华为交通智能体，服务美好出行

2018年11月29日，在第三届中国智慧交通管理产业联盟年会暨高峰论坛上，华为中国区企业安平系统部副总裁李国涛以华为交通智能体，服务幸福出有不道德主题阐释了华为在智慧交通领域的趋势辨别、全景方案和创意实践中。　　【趋势：交管领域的信息化转入深水区，打开智能化和协同简化的升级】　　交管领域的信息化水平仍然正处于各个行业的前沿，即使相对于信息化程度较高的银行、海关等领域，交管信息化水平也比这些领域领先3-4年，这也意味著交管的信息化转入了深水区和探索期，正在打开交通智能化与协同简化的升级进程。　　总结一下，交管领域的信息化经历了三个阶段：　　第一阶段：单点单系统的设备监控阶段，即所有的设备与系统都是孤立无援的，各自独立国家已完成单一功能。

　　第二阶段：多系统的联网监控阶段，即部分系统之间构建了交互和同步，构建了一定程度上的数据共享和撞击。　　第三阶段：基于人工智能、云计算和大数据平台的智能协同与服务阶段，即系统不具备智能汇集数据、智能分析业务、智能辅助决策的能力，大幅度提高交警的空战能力。

　　目前交管领域的信息化水平正在从第二阶段转入到第三阶段，这个阶段的特点是以AI为基础，对外开放分享、泊耦合，传统的业务模式改变为大平台承托下的精兵登陆作战模式。　　为了构建这种新的登陆作战模式，华为发售了交通智能体，期望需要提高交管系统的智能管控和服务能力。　　【华为交通智能体：构建交管系统的数字化、智能化、协同化】　　交通智能体构建了城市交通的物理世界与数字世界的互相同构、协同交互，推展城市交通从物理世界演化到数字世界，最后演化到智能世界。　　李国涛阐释了华为智能交通体的三个关键特征：　　智能：基于华为昇腾310与昇腾910人工智能芯片的极强算力，原本必须几个月才能已完成的模型训练过程现在叛为几分钟，并构建多种创意应用于。

　　协同：获取交通仅有流程末端到端的协同能力，从前端智能摄像机全息感官交通信息，到数据通过长网络传输到数据湖中，最后将处置、分析后的数据获取给各个应用于系统用于，构建业务协同。　　服务：获取基于交通明确场景的空战服务和便民服务。

　　华为的交通智能体由四部分构成：全息感官、长网络、一片云海、浅应用于。　　（1）全息感官：基于最弱算力的智能摄像机感官全量交通数据　　华为的人工智能技术协助摄像机做更高水平的人车路辨识，对各种交通场景和路况信息展开自适应调整，精准感官交通数据。　　例如交通场景中有一个很少见的痛点：在车辆高速运动、雨雾天气、较低照度、强光环境等场景下，摄像机拍得的车牌等细节特征有可能十分模糊不清，无法符合交通管控拒绝。

　　华为智能摄像机利用AI技术自动检测各种险恶的交通场景，并根据有所不同场景自动调整光学参数，保证可以构成明晰的光学效果，从而乘势解决问题这些交通痛点，有效地提高执法人员能力。　　李国涛更进一步讲解了华为智能摄像机按须要读取算法、云端升级算法的特点，这种全新的模式关上了智能机时代中交通场景的辽阔应用于空间。

　　同时，在交通领域中的另一个痛点是传输信号灯、诱导屏等路口设备的弱电线更容易损毁，一旦损毁就必须破路挖土，审核流程很长（3~6个月），现在华为获取了路口方案，通过电力线传输信息，一根电线构建供电和信号传输。　　（2）长网络：自辟交通传输网络，动态查核视频，减少40%成本　　随着机动车与驾驶员数量的快速增长，通过卡口、电警、视频监控动态传送的视频、图片更加多，支队、大队、中队间的视频调用也更加频密。

而且摄像机的像素更加低，传送的数据量更加大。　　对于这些视频调用的链路，传统的作法以租给运营商的比特率居多，费用更为便宜。而且对交警来说外借的网络归属于黑盒，质量不高效率，配套时间宽。　　在完全相同比特率的情况下，华为的光传输网络在建设首年才可节约40%的成本，一根光纤可以传输多达100万路超清摄像头的视频流，很好地符合全市交通视频查核、查找的市场需求。

　　（3）一片云海：八爪鱼式智能架构，构建强劲中心，敏边缘和融合数据湖　　云化的建设模式已沦为交管领域的共识，交通的数据也从单维扩展到多维，从信息孤岛发展到多源融合，构成更加大的一片数据水系。　　如此可观的数据应当使用什么样的架构来承托呢？　　华为首创八爪鱼式的分布式智能架构：八爪鱼有一个大脑，每个触角上各有一个小脑，大脑和小脑既可以独立国家登陆作战，也可以协同作战。

在云化架构中，中心节点就是大脑，作为全网的智能中心，处置交管系统中简单、多维、多域的业务；边缘节点就像小脑，构建大部分交通业务的较慢闭环场景。　　这种强劲中心、敏边缘的一片云海架构，构建了交通业务的统一管理、统一确保、统一用于，并且通过构建资源、数据、算法、任务的四协同，有效地提高交警的警务效能。

　　（4）浅应用于：对外开放分享，百花齐放　　华为与交通领域中的众多合作伙伴创建深度合作关系，华为获取贫瘠的黑土地，合作伙伴们在上面展开业务创意。在这个过程中，华为的平台获取基础的业务框架和数据模型，合作伙伴基于这些数据模型研发交通业务，双方一起打造出一个生机勃勃的生态体系，为交警获取非常丰富的场景化解决方案，帮助交警创建更加高效的现代警务机制。　　最后，李国涛讲解了交通智能体在华为深圳交通的应用于案例。　　【未来已来，构建更佳的上下班体验】　　华为交通智能体构建了华为领先技术与交警空战业务的极致融合，目前已服务于　　未来，华为交通智能体将获取更加多创意应用于，构建交通业务的感官、预警、研判、行动的全场景协同，给市民获取更加幸福的上下班体验。

　　未来已来，一切可期。

本文来源：全球最大的赌钱网-www.bestplrarticle.com